徒歩30分は自転車で何分?約8分(2キロ)|信号の多い街中は約13分
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徒歩30分は自転車で何分
約 8分
徒歩は時速4km、自転車はママチャリの時速14.5kmで計算。信号待ちは含みません。
徒歩30分は、時速4kmで歩いて2キロです。ママチャリなら約8分、信号の多い街中で信号待ちを含めると約13分かかります。歩く時間の約28%、信号待ち込みでも約42%です。距離と歩く時間の一覧は、徒歩の距離と時間の早見表へ。
徒歩30分の2キロは自転車で約6〜13分:走る道と信号待ちで変わる
自転車の分数は「2キロ÷時速」です。ママチャリの速さは、国土技術政策総合研究所が10人にママチャリと電動アシスト自転車で、試験走路約6kmと東京の公道約5kmを走ってもらった実走調査の平均値です。
| 走り方 | 時速 | 徒歩30分(2キロ)の分数 |
|---|---|---|
| 電動アシスト・信号も車もない試験走路 | 18.6km/h | 約6分 |
| ママチャリ・信号も車もない試験走路 | 16.8km/h | 約7分 |
| ママチャリ・車道や細い道(基準) | 14.5km/h | 約8分 |
| ママチャリ・歩道(自転車歩行者道) | 11.6km/h | 約10分 |
| 街中を信号待ち込みで(電動アシストも同じ) | 9.6km/h | 約13分 |
1分未満は四捨五入。走行距離約5〜6kmの実走調査(被験者10人)の平均値。
信号も車もない試験走路なら、ママチャリで時速16.8km、電動アシストで時速18.6kmです。ところが東京の街中を約5km走ると、どちらも時速9.6kmに落ちました。信号のある交差点は道のりの約15%なのに、そこを通る時間が全体の30〜40%を占めています。信号の多い道では、電動アシストに替えても到着はほとんど早まりません。
↑ 目次に戻る徒歩10〜90分は自転車で何分?時間別の換算表
徒歩の分数から自転車の分数を出すときは、まず時速4kmで距離に直し、それを自転車の時速で割ります。
| 徒歩 | 距離 | 自転車(時速14.5km) | 信号待ち込み(時速9.6km) |
|---|---|---|---|
| 10分 | 0.67km | 約3分 | 約4分 |
| 15分 | 1km | 約4分 | 約6分 |
| 20分 | 1.33km | 約6分 | 約8分 |
| 30分 | 2km | 約8分 | 約13分 |
| 45分 | 3km | 約12分 | 約19分 |
| 1時間 | 4km | 約17分 | 約25分 |
| 1時間30分 | 6km | 約25分 | 約38分 |
徒歩は時速4kmで歩き続けた時間。自転車の分数は1分未満を四捨五入。
表を使わずに暗算するなら、自転車の分数は徒歩の分数×0.28、信号待ち込みなら×0.42です。徒歩30分なら30×0.28で約8分、信号待ち込みで約13分です。係数を丸めているので、表の値と1分ずれることがあります。
↑ 目次に戻る徒歩5〜30分は自転車で何分縮む?駐輪の出し入れを足して比べる
上の表の分数は、自転車で走っている時間だけです。家で自転車を出して鍵を開け、着いてから駐輪場に止める時間を足すと、近い距離ほど歩きとの差が縮みます。下の表は、信号待ち込みの時速9.6kmに出し入れの3分を足した計算です。
| 徒歩 | 自転車(信号待ち+出し入れ3分) | 自転車で縮む時間 |
|---|---|---|
| 5分 | 約5分 | ほぼ縮まない |
| 10分 | 約7分 | 約3分 |
| 15分 | 約9分 | 約6分 |
| 20分 | 約11分 | 約9分 |
| 30分 | 約16分 | 約14分 |
仮の条件: 自転車の出し入れ・鍵・駐輪で合計3分。時速9.6kmは約5kmの公道の平均なので、短い距離では信号に1回かかるかどうかで数分前後します。駐輪場が遠い日や空きを探す日は、さらに延びます。
この条件なら、徒歩5分の距離(約330m)は自転車でも約5分で、歩いても着く時刻はほとんど変わりません。徒歩30分なら約14分縮みます。駐輪場から目的地まで歩く時間があるときは、その分も自転車側に足して比べます。
↑ 目次に戻る不動産の「徒歩30分」は最大2.4キロ、自転車で約10分
不動産広告の徒歩分数は、道路距離80mを1分として計算します。「徒歩30分」は最大2.4キロで、歩く人の時速4kmで測った徒歩30分(2キロ)より0.4キロ長くなります。物件の「徒歩○分」を自転車に直すときは、この表を使います。
| 不動産表示 | 距離(最大) | 時速4kmで歩くと | 自転車(時速14.5km) | 信号待ち込み(時速9.6km) |
|---|---|---|---|---|
| 徒歩10分 | 0.8km | 12分 | 約3分 | 約5分 |
| 徒歩20分 | 1.6km | 24分 | 約7分 | 約10分 |
| 徒歩30分 | 2.4km | 36分 | 約10分 | 約15分 |
不動産表示は80m/分・1分未満切り上げなので、表示30分の距離は2.32kmを超え2.4km以下。
駅まで「徒歩30分」の物件を上限の2.4キロで計算すると、自転車で約10分、信号待ち込みで約15分です。駐輪の出し入れの時間は、この分数に別に足します。
↑ 目次に戻る徒歩30分の2キロは約2,700歩:自転車の往復を歩きに替えると約5,400歩増える
自転車で約8分の2キロを歩くと、30分・約2,700歩(身長165cm)・約110kcal(体重60kg)です。往復なら1時間で約5,400歩になります。
20歳以上の1日の歩数は、平均で7,071歩です。普段の歩数がこの平均くらいの人が、いま自転車で往復している2キロを歩きに替えると、約5,400歩増えて約12,500歩になり、1万歩を超えます。時間は、信号待ちのない自転車(片道約8分)と比べて往復で約44分、信号待ちと出し入れを足した自転車(片道約16分)と比べても約28分長くかかります。帰りだけ歩くなら差はその半分で、1日の歩数は約2,700歩増えます。30分で何歩になるかを身長別に見るなら30分歩くと何歩?へ。
換算
伊能忠敬が測量の旅で移動した1日・約40kmは、ママチャリなら 約2時間50分。
歩けば約11時間30分かかる距離が、自転車のない時代の移動の1日でした。
